编者按:
吉安，地处赣中腹地，是连接贛湘、沟通南北的重要交通节点。““十四五””以来，吉安市交通运输系统锚定交通强省建设部署，弘扬“闯”的精神、保持“拼”的劲头、强化“硬”的作风，全力推动交通运输高质量发展:全市公路总里程达30666公里，规模位居全省第二;高速公路通车947公里，实现县县通高速;累计新改建农村公路3295公里，成功承办全国“四好农村路”高质量发展现场会。依托281.3公里赣江三级航道，率先出台水运经济“26条”扶持政策，港口吞吐量从22万吨跃升至550万吨以上，连续三年翻倍增长。
“十五五”时期，吉安市交通运输系统将以建设现代化综合交通运输体系为主攻方向，畅通“四纵两横”综合运输通道，织密“七纵六横”高速路网，培育枢纽经济、港口经济、低空经济等新业态，以交通先行之势，奋力书写革命老区振兴发展新篇章。
本期专栏，让我们一同走进吉安，感受赣中大地综合立体交通网的蓬勃脉动，品读交通赋能老区振兴、惠及红色沃土的生动实践。
地方交通
畅行庐陵・交通亮点荟萃
罗俊
市交通运输局：红色交通文化交通强国试点，
探索老区交通铸魂育人新路径
吉安市交通运输局承担交通运输部“培育现代交通文明、弘扬红色交通文化”交通强国建设试点任务并顺利通过验收。深挖井冈山革命斗争红色交通历史遗存，完成《井冈山革命斗争时期红色文化交通基因研究报告》，提炼“坚定信念、艰苦奋斗，实事求是、开拓创新，依靠群众、甘于奉献”红色交通精神内核。打造泰井高速红色景观廊道，推出井冈山景区站点巴士“移动红色课堂”，培育“井冈女子22路公交班组”等一批行业先进典型。以“车、船、路、港、站”为载体，建设红色公交、文明交通示范路，开展爱心送考、交通志愿服务等主题活动，编制《吉安市交通文明示范路创建指南》，形成理论研究、实体工程、制度规范、行业品牌四位一体试点成果，为革命老区交通文化建设输出吉安实践。
吉州区:做优赣江交旅融合，
打造城市水上交通新场景
吉州区立足中心城区赣江岸线资源，推动水运与城市文旅深度融合，打造螺湖旅游码头水上观光航线，串联井冈山大桥、白鹭洲书院、古南塔等城市人文地标，推出水晶之恋全景玻璃游船，构建日览赣江山水、夜观两岸灯火”沉浸式水上文旅体验，补齐城市水上休闲出行短板。同步优化城市公交线网，完善码头、景区周边公交接驳，打通水陆交通衔接链条。升级客运枢纽换乘导引体系，健全群众出行诉求闭环处置机制，将水上观光、城市公交、文旅景点有机串联，实现交通设施向公共文旅消费场景转化，丰富市民游客出行体验。
井冈山市：城乡客运改革，
探索老区公交集约运营样板
作为革命老区，井冈山市破解过去城乡客运老旧车辆多、脱班拒载、企业经营困难等困局，实施城乡客运系统性改革，走“集约运营+政策保障+服务升级”路子。全域投放29台新能源城乡公交车，城乡客运新能源车占比由6.7%提升至100%，公交票价整体下调20%-30%，惠及群众1.4万余人。优化城乡客运线路，串联红色景点与乡镇村落，打通红色旅游客运脉络，同步健全运营考核反馈机制，群众出行满意度达98%。通过改革实现“企业有效益、财政可承受、群众得实惠”，为山区革命老区域乡公交一体化提供可借鉴实践样本。
安福县：创新说理式执法+云端办案，
打造交通治理样本
安福县聚焦交通执法“重罚轻教”痛点，创新推行“四个讲清”说理式执法，坚持罚教结合、包容审慎，把释法说理贯穿执法全过程，行政复议、诉讼案件同比下降60%，免罚举措为市场主体减负超13万元。创新“云端办案”模式，依托视频连线、电子文书，跨省货运案件线上办结，避免司机来回奔波，累计为从业者节约成本2万余元。上线智慧交通综合管理平台，布设不停车超限检测点，实现非现场精准治超。同时优化民生服务，压缩大件运输许可审批时限，开通18条护学公交专线，精准保障农村学生出行，实现监管有力度、服务有温度，形成基层交通治理“安福样本”。
新干县：水运助产业+一元菜农公交，
水陆双向赋能富民
新干县一手抓港口水运，一手抓惠民公交。河西综合码头用好赣江水运优势，落实专项水运扶持基金，推动箱包等本土外贸企业“公转水”，货物经江海联运出口海外，港区吞吐量实现大幅增长；创新推出“一元菜农公交”专线，7条专线累计运送菜农10万余人次，运送农产品超1500吨，帮助农户增收千万元，同时减少机动车出行，践行绿色出行理念，入选交通运输部典型案例。
峡江县：聚焦农村寄递“最后一公里”
难题，精准施策推进快递进村
依托村级便民商超，建成58个标准化快递服务站，实现行政村2公里取件全覆盖。推行“邮快合作”模式，整合邮政运力，落实投递补贴，搭建低成本高效的乡村配送网络。压实乡镇属地责任，配齐专职监管人员，出台管理办法，厘清各方职责，构建共建共管格局。打通乡村物流末梢，保障站点长效运营，让群众在家门口收寄快件，切实提升农村群众生活便利度。
万安县：港产文旅联动，
释放赣江岸线综合价值
万安县立足赣江航运优势，建成下村2000吨级货运码头，配套建成疏港公路，打通山区对外水运通道。深挖千年龙舟文化，修缮百嘉老街骑楼古建筑，依托码头资源举办龙舟赛事，配套民俗商贸活动，带动55间特色商铺运营，带动120余名群众就业，村民人均年增收3万元，实现港口建设带动文旅富民。推进航道智能化疏浚作业，发展水上运动装备临港产业，构建船舶制造维修产业链，走出“港口物流+文旅消费+临港制造”多业态融合发展路子。
永丰县：矿山驻点+源头管控，
构建矿山货运治超闭环
永丰县结合辖区矿山货运量大的地域特点，针对矿石运输超限超载突出问题，创新推行“矿山驻点值守+全域流动巡查”组合执法模式，同步推进智慧矿山数字化系统建设，从矿石开采、装载出厂、道路运输全链条开展源头管控，遏制超载货车上路，辖区矿山路段严重超载问题得到根本性扭转，该模式在全市推广。
遂川县：落地“城乡公交点亮计划”，
打造县级智慧公交新样板
遂川县立足山区县域群众出行痛点，主动对接阿里巴巴公益、高德地图“城乡公交点亮计划”，在乡村振兴特派员协调助力下，8月25日正式接入高德地图公交实时查询系统，成为江西省首个开通该功能的县级城市。全县15条公交线路、67台运营车辆全部完成接入，覆盖城区主线以及县城通往碧洲、雩田、草林、巾石、云岭高新区等城乡重点线路。依托车载GPS与AI算法，免费向群众开放车辆实时定位、到站时间预测、电子乘车码、公交闹钟、上车提醒等便民功能，群众告别站台“盲等”，实现“掐点出行”。
END
来 源 | 《江西交通》期刊