一是站点联建。整合客运站、村党群服务中心、供销社网点资源,建成县级集配中心,实现乡镇物流服务站全覆盖,因地制宜布设村级寄递服务点,持续完善县乡村三级寄递网络,推动资源共享、一站多用。二是线路联通。依托农村客运班车富余运力,推行客货捎带模式,复用农村客运班线承运小件货物,降低单独运输成本,依托供销集配体系推动农产品日均出港3000余件,有效破解偏远村组寄递难题。三是产业联动。聚焦脐橙、笋干、茶油等本地农特产品,组织经营主体抱团议价,压低寄递成本,助力特色农产品线上外销,持续拓宽农户稳定增收渠道。
一是站点联建。整合客运站、村党群服务中心、供销社网点资源,建成县级集配中心,实现乡镇物流服务站全覆盖,因地制宜布设村级寄递服务点,持续完善县乡村三级寄递网络,推动资源共享、一站多用。二是线路联通。依托农村客运班车富余运力,推行客货捎带模式,复用农村客运班线承运小件货物,降低单独运输成本,依托供销集配体系推动农产品日均出港3000余件,有效破解偏远村组寄递难题。三是产业联动。聚焦脐橙、笋干、茶油等本地农特产品,组织经营主体抱团议价,压低寄递成本,助力特色农产品线上外销,持续拓宽农户稳定增收渠道。
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