从航道疏浚的“绣花功夫”到智慧物流的“最强大脑”，从LNG船舶的绿色航迹到“拼箱拼船”的模式革命，一系列敢为人先的创新实践，不仅让千年赣江重焕生机，更为全国内河航运高质量发展探索出可复制、可推广的“吉安方案”。

技术赋能：绿动赣江，绘就生态航运新画卷

晨曦微露，万安航电枢纽下游江面，自动化疏浚船正精准作业。68岁的航道养护工李师傅紧盯屏幕，水深数据、疏浚轨迹一目了然。“20年前全靠人工，20公里航道要忙半个月；现在有了智能设备，3天就搞定。”这位老船工的感慨，见证着吉安水运技术的迭代升级。

在吉水江南造船厂，焊花飞溅中，一艘LNG动力船舶龙骨初现。“碳排放降20%，燃料成本省15%，噪音减一半，我们工人技能升级，工资也涨了！”船厂老师傅王建国抚摸着崭新船体，自豪之情溢于言表。万安县顺势而为，引导船厂转型，拿下5艘LNG船舶6000万元订单，构建起船舶制造、维修、租赁全链条产业集群。

“LNG船舶是内河航运未来方向，硫氧化物排放近零，氮氧化物减排超85%。”市交通运输局主要负责人话语坚定，吉安正以绿色技术重塑航运生态。峡江水利枢纽里，专门修建的鱼道蜿蜒延伸，技术人员介绍：“科学调度保3.5米航道水深，更让鱼类洄游无阻，实现通航与生态双赢。”

从自动化疏浚到绿色船舶，从生态枢纽到低碳航运，吉安以技术创新为笔，在赣江绘就“水清、岸绿、船洁、景美”的生态新图景，让黄金水道成为践行““双碳””战略的生动载体。

模式破局：通江达海，激活物流降本新动能

2025年6月7日，吉安砂石码头汽笛长鸣。装载56台大型工业冷却塔的货轮解缆启航，经赣江入长江，远赴印尼——这是吉安水运史上首次大件出口运输。

“超限设备走陆路，要100多辆车，审批繁琐成本高；水路3艘货轮搞定，省30%费用。”江西方舟流体科技负责人算了笔明白账。为保这次“破冰之旅”，市水运经济高质量发展攻坚战指挥部组建专班，攻克疏浚、协调、装卸难关，创新“陆水无缝衔接”模式，6天完成全流程，刷新老区运输速度。

更具革命性的是“拼箱拼船”服务。吉安打破传统水运“批量门槛”，首创“1船能走、1箱能运”灵活模式。新干箱包借此实现3批江海联运出口，伊戈尔电气经水水联运将变压器运往危地马拉，成本直降20%。“过去小货量走不了水运，现在‘拼箱拼船’，中小企业也能享红利。”市物流协会负责人道出创新真谛。

从大件运输“破冰”到拼箱模式“破界”，吉安以模式创新打通物流“最后一公里”，让“通江达海、连接南北”从梦想变为现实，为革命老区产业发展注入强劲物流动能。

智慧领航：数智赋能，构建现代航运新生态

青原天玉码头智慧管控中心，巨屏闪烁，船舶位置、货物信息、装卸进度实时呈现。“智慧平台是水运‘最强大脑’，智能匹配船货，船舶等待时间缩短40%，作业效率提高30%。”码头经理轻点鼠标，全程调度一气呵成。

吉安公水联运平台上线运行，“运连连”智慧系统整合船货资源，线下签订“量价互保”协议，引导企业“弃陆走水”。投资2亿元的万安临港智慧物流园，集大数据调度、智能云仓、交易结算于一体，实现“港口+仓储+物流”高效联动。“智慧系统实时掌控货物动态，还能预测物流需求，为决策提供数据支撑。”物流园负责人说。

智慧创新延伸至船舶终端。吉水江南造船厂内，技术人员调试LNG智能船控制系统：“自动规划航线、实时监测状态、预警风险，智能船更安全、更环保、更高效。”从智慧港口到智慧船舶，从数字调度到智能物流，吉安以数智赋能，构建起现代化航运“最强大脑”。

创新潮涌，千帆竞发。吉安水运以技术、模式、智慧三维创新，破解内河航运发展瓶颈，蹚出一条生态优先、智慧高效、通江达海的高质量发展新路。这条苏醒的黄金水道，正承载着老区人民的梦想，融入国家战略大格局，驶向更加壮阔的蔚蓝未来。

来   源  |《井冈山报》