为指导各地持续深入推进城市公共交通优先发展，构建完善绿色出行服务体系,在各地推荐、专家评议的基础上,交通运输部组织遴选了15个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例。我市新干县“一元菜农公交”打造绿色助农新样板案例入选。现转载全文如下：

江西新干：“一元菜农公交”

打造绿色助农新样板

一、总体情况新干县作为江西省重要的农业生产基地，农产品自产自销渠道少且菜农出行不便。为切实解决这一民生痛点，新干县于2022年7月正式开通并持续优化“一元菜农公交”专线。专线聚焦菜农出行需求，以低票价（全程1元）为核心，提供定时、定点、定向的公交服务，有效打通菜农进城卖菜的“最初一公里”，拓宽乡村农产品的销路，显著提升公交的精准性，成为公交服务民生、促进绿色出行的一张亮丽名片。

二、主要做法

一是推行普惠票价，强化财政保障。2022年6月，新干县投入1600万元收购67辆农村客运班车及线路，全力打造城乡公交一体化线路，实行城乡公交全程1元票价制；同时县财政每年安排2000余万元专项补贴用于线路路营，确保线路“开得通、留得住、可持续”。

二是精准需求调研，科学规划线路。新干县组织人员深入七琴、界埠、三湖等主要蔬菜产区和县城农贸市场，精准掌握菜农出行时间、主要集散点、目的地、农产品种类等，“量身定制”线路时间、走向和站点设置，运营路线实现134个行政村全覆盖，在菜农凌晨出行高峰时段保障足够班次，确保菜农无缝衔接“卖菜黄金时段”。

三是优化车辆与服务，提升适配体验。为有效解决携带农产品乘车的核心难题，新干县特别要求“一元菜农公交”车辆具备宽敞的空间,先后购买39辆中大型新能源公交车，行李舱容积达4立方米；在车厢内设置简易挂钩或防滑区域，方便菜农固定物品；同时在菜农集中地设置“惠农专线”候车站点，提供遮风避雨候车环境。

四是建立动态优化与反馈机制。依托公交智能调度系统，实时监测各线路客流变化，在节假日和蔬菜上市旺季灵活增加班次。设立菜农服务专线，定期开展满意度问卷调查，三年间共收集并处理优化建议60余条，实现“线随人走、车随菜走”的精细化运营。

三、取得成效

“一元菜农公交”专线开通以来，菜农单次乘车成本节省3至7元，通勤时间减少30%、损耗率减少60%，菜农日均收入提升50元。三年来，新干县7条“菜农公交”专线累计已运送菜农10万余人次，仅县城至七琴镇线路就超2万人次，乘客满意率95%以上，累计运送农产品超1500吨，为当地农户增收超千万元。同时，“一元菜农公交”线路每年可减少私家车、摩托车等出行约10万车次，减少二氧化碳排放100余吨，为推动绿色出行、低碳生活作出积极的贡献。

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来  源 | 交通运输部